Показаны сообщения с ярлыком автозавод. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком автозавод. Показать все сообщения

Ну да, Белов. Что тебя удивляет

В начале шестидесятых годов двадцатого века, в то время, когда я работал на Минском автомобильном заводе, знавал я молодого человека, которого звали Алексей Белов.
Так вот этот молодой человек был двойником актера Юрия Белова.
Алексей работал в конструкторском бюро на нашем заводе.
Многие молодые рабочие и служащие нашего завода являлись членами добровольной народной дружины.
Алексей тоже, как и я был дружинником.
Однажды начальник дружины послал меня к Белову сообщить ему, что вечером он будет возглавлять дружину и должен будет дежурить в доме культуры пятого строй треста. Я до того Алексея еще не знал.
Николай Кислицын--начальник дружины мне говорит:
_ Сходи в КБ и скажи Алексею что он сегодня дежурит.
Я говорю:
_ Коля, я же его не знаю.
_   А ты зайди в  и спроси кто тут Алексей, он там один.
Захожу я в это бюро, спрашиваю:
_ Ребята, кто из вас Алексей?
Из за дальнего кульмана отвечает молодой человек, что он Алексей.
А должен сказать,что парень который  отозвался, ни как не мог быть Алексеем, так как мне отвечал знаменитый актер Юрий Белов.
Я говорю ему:
_ Вы что, подрабатываете тут?
 В зале, где работают конструкторы, человек тридцать и все хором ржут. 
А он смеется и говорит:
_ Ладно вечером буду.
Теперь я иду и думаю интересно что эта за розыгрыш а сам прямо в ЦЗЛ к Николаю, где он работал начальником центральной заводской лаборатории, захожу и спрашиваю;
_ Коля, что это за казус такой, ведь парень к которому ты меня послал он же Белов.
_ Ну да, Белов а что тебя смущает?
_ Слушай, а Белова разве не Юрием зовут?
_ ААА, вот ты о чем.  Артиста--Юрием зовут а нашего товарища зовут Алексеем. А я думал ты в курсе, как они похожи друг на друга.
_ А ничего что я его сегодня впервые увидел?
_ Ну да, вообще то 
Вначале

Выполняй я такую работу для частного лица

Я начинаю писать серию случаев из своей трудовой  биографии. Каждый из этих случаев, если бы я работал на капиталиста, сделал бы меня если не таким же капиталистом,
как мой хозяин,то одним из уважаемых и высокооплачиваемых его работников.
Судите сами:
Случай первый.
   Работал я на минском автомобильном заводе, в третьем механосборочном цехе на участке нормалей. На этом участке
производили мелкие детали к машине марки МАЗ-535, 537и
пр. Эти машины имели военное направление. Когда меня перевели, после индивидуального обучения,  
на этот участок, мастер участка привёл меня на моё рабочее место, к токарно-револьверному станку,показал мне чертёж
и технологию деталей,которые я должен буду точить.
Показал как пользоваться приспособлением, зажатым к четырёх кулачковому патрону станка, на котором я буду работать, и как к этому приспособлению вставить заготовку детали, которую я должен буду точить. И при этом он меня утешил или обнадёжил, что эта работа очень денежная и
хороший токарь за смену может выточить этих деталей целых пять штук а каждая деталь стоит один рубль и семьдесят копеек новыми деньгами.(После Хрущёвской реформы рубля,
лет пять люди ни как не могли привыкнуть к новым деньгам и по этому долго можно было слышать этот термин "новыми деньгами").
Первые дни я естественно не очень то был доволен своей работой так как у меня ни как не получалось пять деталей за смену. Помню первые несколько дней я еле успевал изготовлять две-три этих деталей. А детали то не какие ни будь
архисложные а обыкновенные штуцера только не прямые а 
в форме буквы Г. А размеры этого штуцера я до сих пор помню. С одной стороны этот штуцер имел резьбу, размер которого составлял один дюйм Бриггса. Это конусная резьба
а внутренний размер двадцать пять мм.
А с другой стороны этот штуцер имеет метрическую резьбу,
30Х1,5  и в конце поверхность конусная для герметизации и повехноть этого конуса, поверхность которого должно было имет чистоту восьмого класса.
  Трудность изготовления этих штуцеров была в том, что очень не удобно было зажимать заготовку к приспособлению.
Представьте себе.Токарно-револьверный станок Секешфехерварского станкостроительного завода у которого
четырёх кулачковый патрон сам весит порядка семидесяти кг.
К этому патрону советские конструкторы на мудрили из разных конструкций и переходников такое приспособление, что
его вес раза в два превышает вес четырёх кулачкового патрона
станка. И когда зажав заготовку включаешь шпиндель станка то станок вибрирует так, что стоять с ним рядом страшно.
А работать надо. Этих штуцеров, как сказал мне мой мастер, на каждую машину девять штук идут. Но при норме пять штук в смену то сборщиков это количество устраивает.
В общем мучился я с этими штуцерами месяца полтора или
два, теперь не помню, потом однажды осенила меня, как избавиться от этого приспособления и повысить производительность. А это оказалось настолько просто, что
я до сих пор поражаюсь, тупости тех конструкторов, которые не додумались до такого простого решения и намудрили
бог весть какое приспособление.
  Ведь говорят же всё гениальное очень просто. А моё очень простое решение получилось просто гениально.
Спрашивается, как зажать букву Г трёх кулачковым патроном, что бы не было биение. Оказывается очень просто.
Кто работал на токарном станке, легко поймёт о чём идет речь.
Для того что бы зажать букву Г или заготовку похожую на курительную трубку, только с ровным мундштуком трёх кулачковым патроном и что бы не было биение, просто смещаем третий кулачок.
То есть, как принято, ставим первый кулачок за ним второй, два ооборота крутим ключом червяк и потом на третьем витке, ставим  третий кулачок. 
И вот"курительная трубка" лежит мундштуком на первом и втором кулачках а третий кулачок давит на "трубку" там, куда заправляют табак. Удивительно то, что заготовки из которых я точил эти штуцера, были штампованы  не очень удовлетворительно  но за то прекрасно подходили к параметрам патрона и кулачков моего станка. После того, как я избавился от приспособления я 
не имел ни каких трудностей и первый день этим способом, выточил по одной стороне шестьдесят заготовок.
Правда что бы легко было выдержать размер в длину  с обоих
сторон, я выточил упор и вставил в шпиндель. А для того, что бы не испортить резьбу, выточил заглушку и на следующий день эти шестьдесят штук доделал по второй стороне.
Теперь представьте себе, то приходили мастера сборочного
участка и по одной или в лучшем случае по три штуки брали
этих деталей и несли в гальванику то тут я, не думая чем это кончится, взял да отдал своему мастеру все детали.
Вы бы видели выражение его лица, когда он увидел сразу
столько этих деталей в ящике. Вот так я совершил первый свой трудовой "подвиг" и большой идиотизм.
  То есть я за две смены заработал тогдашнюю месячную
зарплату тех горе конструкторов.Правда мне этих денег так и не заплатили. В конце месяца как выписывали, по наряду, семьдесят рублей, так и после моего подвига. И ещё со следующего дня
безотлагательно срезали цену на эти детали в десять раз.
То одна деталь стоила один рубль семьдесят копеек а стала 
семнадцать копеек, И ни кому даже в голову не пришло
поинтересоваться, как это, то из за этих деталей не одного мастера выгоняли с работы, а то вдруг такое изобилие.
А ведь хозяин наверное поинтересовался бы и оценил бы заслугу того, кто облегчил свой труд и принёс ему явную выгоду.
              Будьте здоровы, мои дороогие!
                                          Храни Вас Бог!!! 











Избранное сообщение

Обращение шейху ль ислама всего Кавказа к своей пастве

Слушайте меня, люди, говорит ваш шейх, Ослушаться меня великий грех. Скажите, мусульмане, у какого дурака, Возникла вера в силу "железн...