Как устранить люфт редуктора руля москвича 412

1. Снимаем воздушный фильтр. 2. Аккуратно убираем из зоны действия провода, которые могут оказаться в районе проведения работ. 3. Берем металлический прут, диаметром 18-20 мм и длиной 400 мм вставляем торцом в выемки контргайки, которая предусмотрена для русского ключа и стучим молотком потиху, пока ослабнет. Кстати, русский ключ, обычно сопровождается какой то матерью. А при регулировке этих узлов, свободно обходится даже без этой матери. Вот на сколько легко регулировать редуктор рулевой колонки на москвиче 412. На контргайке резьба правая и надо отворачивать против часовой. Бояться не надо, там очень даже доступно. После того как открутили контргайку, берете рожковый ключ на 27 зажимаете или отжимаете червяк редуктора. Это что касается регулировки червяка, то есть с торца рулевой колонки. А теперь регулировка кулачкового подшипника червяка, то есть детали, которые находятся на крышке резервуара, куда масло заливать. 4. Берете головку на сорок один, если есть в наличии, вороток не короче 400 мм и отворачиваете контргайку болта кулачкового подшипника. А если нет головки, можно открутить эту контргайку тем же русским ключом. Очень даже удобно. А регулировку надо производить рожковым ключом на 31 мм. Мудрец сказал однажды "глаза боятся а руки делают". Многие боятся что там развернуться нет возможности, это не так. Это говорят те, которые еще толком не посмотрели на это пространство и не взялись за эту работу. Еще многие наши уважаемые коллеги, путают людей с левой резьбой, которая при регулировке люфта, не должна волновать вообще. Левая резьба только на крышке резервуара, где находится ролик червяка и куда заливается масло и с ней сталкиваемся только тогда, кода полностью разбираем редуктор. Вот так регулируются два этих узла. Будьте всегда здоровы и да хранит Вас Бог!!!